Pagal tyrimą moterys yra geresnės už vairo
The lyčių mūšis apie kas geriau rato metu Atrodo, kad pasibaigė. Žinoma, jūs girdėjote frazę: "Moteris prie vairo, nuolatinis pavojus", Na, pagal tyrimą šis sakinys yra visiškai klaidingas, nes saugiausia poros važiavimo forma moteriai už rato ir policininkas .
Tokiu būdu sukuriant automobilį, nelaimingų atsitikimų skaičius yra šešis kartus mažesnis nei automobiliuose, kuriuose dirba vyrai ir vairuotojai.
Kita vertus, Jungtinėse Amerikos Valstijose atliktas tyrimas teigia, kad vyrai sukelia 80% daugiau avarijų nei moterų vairuotojai.
Ideali pora: moterys, vairuojančios ir vairuojančios
Tyrimas sako, kad tobulą porą prie rato sudaro moterys, vairuojančios ir žmogus, žvelgdamas į žemėlapį , Tyrimą atliko Direct Line Foundation ir gavo "Kopiloto ir jo įtakos eismo įvykių prevencijos" pavadinimą. Lyčių perspektyvos. "
Atlikdami šią išvadą, jie išanalizavo duomenis apie visus nelaimingus atsitikimus, įvykusius Ispanijoje (kartu ir be vieno piloto) nuo 2011 iki 2013 m., Ty iš viso 255 000. Be šių duomenų, jie taip pat gavo informaciją iš apklausos, kurioje dalyvavo 1 206 žmonės.
Pranešime teigiama, kad "bendrojo piloto buvimas žymiai sumažina tikimybę nukentėti nelaimingo atsitikimo keliuose, nes jei keliaujate, rizikos sumažėjimas beveik 35%", kaip nurodyta laikraštyje Pasaulis.
Ši pora (moterų vairuotojo ir vyrų bendro piloto) avarijos koeficientas šešis kartus mažesnis nei vyrų vairuotojas ir vairuotojas
Pasak "Línea Directa" fondo generalinio direktoriaus Francisco Valencia, toje pačioje laikraštyje, šio pranešimo priežastis buvo "žinoti vairuotojo profilį ir tobulą bendrą pilotoją bei saugų vairuotojo elgesį, nes pirmą kartą per 11 metų skaičius mirčių dėl eismo įvykių padidėjo ".
Ataskaitoje taip pat atskleidžiama, kad moterų vairuotojo ir vieno piloto vyrų derinys nelaimingų atsitikimų skaičius yra šešis kartus mažesnis nei tuo atveju, kai pora susideda iš vyrų vairuotojo ir vyrų bendro piloto.
Puikus kopijavimas: vyras nuo 60 iki 69 metų, nes jis nenukrypsta ir laukia signalizacijos
Tačiau vis dar yra daugiau. Tai taip pat yra ataskaita atskleidžia puikų kopiloto profilį: vyriškumas nuo 60 iki 69 metų amžiaus , tai nekelia dėmesio vairuotojui ir atkreipia dėmesį į signalizaciją ir kitiems transporto priemonės keleiviams (pvz., vaikams galinėse sėdynėse).
"Blogiausio bendro piloto" profilis yra jauno 18-29 metų amžiaus berniukas, kuris visą laiką kalba, kritikuojantis vairuotoją ir nerimaudamas. Tačiau įdomu tai, kad, vairuodamas moterį ir pilotą, taip pat yra moteris, nelaimingų atsitikimų skaičius padauginamas iš dviejų. Vairuojant vyrui ir moterims yra kopijos, daugėja po 2,2.
Kiti tyrimai, patvirtinantys, kad moterys yra geresnės už vairo
Be šio tyrimo, Kiti tyrimai taip pat parodė, kad moterys yra geresnės nei vyrai .
Šiais metais buvo atliktas Britanijos draudimo agentūros tyrimas Privilegija, parodė, kad 28 proc. moterų manė, kad važiuoja geriau nei vyrai, o tik 13 proc. vyrų manė, kad moterys geriau vadovauja. Tačiau šie prietarai apie moterų važiavimo būdą buvo akivaizdūs tyrime, nes įvertinus vyrų ir moterų elgesį ir įvertinus jų vairavimą 30 balų matu, moterys gavo 23,6 balų, o vyrų tik 19,8.
Be to, kai abiejų lyčių atstovai buvo apklausti apie jų vairavimo savybes, vyrai pervertino savo vairavimą , Pavyzdžiui, paklaustas, ar jie važiuoja tinkamu greičiu, 84 proc. Vyrų atsakė "taip", tačiau tik 64 proc. Tai buvo gerai.
Galiausiai, 2007 m. Šiaurės Amerikos draudimo agentūros "4autoinsurancequote" atliktame tyrime teigiama, kad 80 proc. Mirtinų nelaimingų atsitikimų, įvykusių šioje šalyje, yra blogo vyro judėjimo pasekmė. Tyrime padaryta išvada, kad moterys 27 proc. Mažiau linkusios sukelti nelaimingus atsitikimus nei vyrai.
